На протяжении 17 лет предприятие «Лаврин» выпускает оборудование для переработки сельскохозяйственной продукции для малых и средних фермерских хозяйств. 
Оборудование, которое производит предприятие, выгодно отличается от остальных простотой в обслуживании, небольшим весом и размерами при высокой продуктивности. Благородя постоянным экспериментам, для улучшения и внедрения изменений в конструкции оборудования наше производство уменьшает энергозатраты, металлоемкостью конструкции и увеличивает продуктивность и качество обработки сырья, что обеспечивает снижение стоимости этого оборудования, причем лучшие его качества сберегаются.

Истощение мировых запасов нефти и повышение цен на традиционные моторные топлива вынуждают двигателестроителей искать им замену. К этому же подталкивает и постоянно ужесточающиеся требования к токсичности отработавших газов двигателей. В итоге все чаще стали применять так называемые альтернативные топлива — сжатый и сжиженный газы; топлива, получаемые из природного газа, угля и, что самое главное, из возобновляемых источников энергии. Не случайно ЕЭК ООН уже приняла резолюцию о переводе к 2020 г. 23 % европейского автотранспорта именно на альтернативные топлива, в том числе 10 % — на природный газ, 8 — на биогаз и 5 % — на водород.
Но на более далекую перспективу самыми интересными будут, по всей видимости, именно топлива из возобновляемых ресурсов. И прежде всего — из биомассы (древесина, продукты сельскохозяйственного производства и др.), которой в мире ежегодно образуется 170-200 млрд. т, что энергетически эквивалентно 70—80 млрд. т нефти. При этом и теоретически, и экспериментально доказано: наиболее перспективны растительные масла — подсолнечное, хлопковое, соевое, льняное, пальмовое, арахисовое, сурепное и др. Их можно использовать в исходном виде или после химической обработки (облагораживания), а также в смеси с нефтяными топливами или спиртами. Причем наиболее интересны не сами масла, а их метиловые эфиры, получаемые как из отходов производства пищевых продуктов, так и непосредственно из растительных масел. Именно поэтому в Европе (Англия, Германия, Польша, Франция, Швеция) и в Азии (Китай, Индия, Индонезия) уже начали применять на АТС топлива из растительных масел и продуктов их химической переработки — метиловые эфир и спирт. Более того, в перечисленных странах приняты законодательные акты о производстве смесей из дизельного топлива и таких продуктов.

Каждый раз в период обострения газовых переговоров с импортерами в Украине заходит речь о необходимости перехода на альтернативные источники энергии. И каждый раз на уровне разговоров все и заканчивается, несмотря на то, что производство биотоплива уже давно признано национально важной задачей и дискуссии о необходимости его производства в Украине закрыты. Из-за отсутствия продуманной государственной политики украинские аграрии сегодня снабжают сырьем для экологического горючего европейские страны, тогда как Украина по-прежнему зависит от российских энергоносителей. Несмотря на заверения правительства, что в ближайшем будущем данная ситуация изменится, исследование «ВД» показало, что подобные выводы следует признать чересчур оптимистичными.

 

В последние годы в свиноводстве широко используют растительные масла и кормовые жиры, за счет которых рационы обогащаются энергией. Особое место при этом принадлежит соевому маслу, в котором много ненасыщенных жирных кислот (НЖК), особенно линолевой и линоленовой. Эти кислоты не могут синтезироваться в организме свиней, но жизненно необходимы для построения клеток и некоторых гормонов.

 

 

 

Несмотря на то, что взрослые жвачные могут без ущерба потреблять значительное (до 2 кг/сутки) количество сырой сои, применение обработанной теплом и давлением (экструдированной) сои имеет ряд серьезных преимуществ: